Projeto cultural · desde 1998
Há mais de 25 anos o projeto constrói réplicas e preserva a memória das invenções do Pai da Aviação: balões, dirigíveis, o 14-Bis e a Demoiselle.
Parte I
A história
Santos=Dumont, suas invenções e seus livros, de 1873 a 1932.
As obras · 1898 a 1909
Balões, dirigíveis e aviões: as invenções que o projeto preserva e trabalha para reconstruir.
O primeiro voo · 4 de julho de 1898
Em 4 de julho de 1898, Santos=Dumont fez seu primeiro voo com o Balão Brasil, o primeiro passo da jornada que o levaria à conquista dos céus.
1906 · O balão que levou o avião
O dirigível nº 14 serviu de “mãe” do 14-Bis nos testes de decolagem. Criado em junho de 1906, o avião recebeu esse nome por estar acoplado a ele.
Brasil
Primeiro balão de Santos=Dumont, de seda japonesa e 113 m³. Marco inicial de seus experimentos.
Amérique
500 m³ de hidrogênio e 10 m de diâmetro. Levava alguns passageiros, mas sem controle, e enfrentou tempestades e acidentes.
Nº1
180 m³, motor De Dion-Bouton de 3,5 HP. Primeiro dirigível motorizado.
Nº2
200 m³, com melhorias no controle direcional.
Nº3
500 m³, maior capacidade, usado em passeios sobre Paris.
Nº4
420 m³, motor Buchet de 7 HP. Mais estabilidade.
Nº5
550 m³, motor Buchet de 12 HP. Construído para o Prêmio Deutsch.
Nº6
622 m³, motor Buchet de 20 HP. Venceu o Prêmio Deutsch ao contornar a Torre Eiffel em menos de 30 minutos.
Nº7
1.257 m³, o maior até então, pensado para longas distâncias.
Nº8
Compacto e ágil, para demonstrações urbanas.
Nº9
261 m³, prático, usado para passear por Paris.
Nº10
2.010 m³, feito para transportar mais pessoas.
Fatum
Construído com Emmanuel Aimé para experimentos de equilíbrio aerostático com o Thermosphère. Primeiro voo em 30 de maio de 1901.
Nº11
Desenho compacto com novas soluções de controle. Não foi concluída.
Nº12
Primeira tentativa de voo vertical, um helicóptero experimental.
Nº13
220 m³, desenho experimental para testes futuros.
Nº14
Serviu de “mãe” do 14-Bis nos testes de decolagem.
14-Bis
Criado em junho de 1906, recebeu o nome 14-Bis por estar acoplado ao dirigível nº 14.
14-Bis
4 m de altura, 10 m de comprimento, 12 m de envergadura, trem de pouso de duas rodas e motor Levavasseur de 24 CV.
14-Bis
Com as asas envernizadas e sem a roda traseira, decolou em 23 de outubro de 1906, às 16h45. Ficou 6 s no ar, a 3 m de altura, cruzou 60 m e venceu o Prêmio Archdeacon.
Nº15
Biplano com motor Antoinette de 50 HP acima da asa superior. Asas de 11 m de envergadura e só 60 cm de corda, divididas em três compartimentos.
Nº16
Dirigível híbrido, mistura de dirigível e avião, com leme de profundidade hexagonal na frente.
Nº17
Parecido com o nº 15, mas com motor Levavasseur de 100 CV, que não chegou a ser testado.
Nº18
Experimento pioneiro de voo sobre a água.
Nº19
Primeiro ultraleve projetado por Santos=Dumont.
Nº20
Versão aprimorada, considerada o primeiro avião ultraleve prático do mundo.
Nº21
Continuação da série Demoiselle, com melhorias técnicas.
Nº22
A última aeronave de Santos=Dumont, a mais refinada, ápice da sua genialidade.
1873 a 1932 · Palmira, MG
Alberto Santos=Dumont nasceu em 20 de julho de 1873, em Palmira, hoje Santos Dumont, Minas Gerais. Mudou-se para Paris aos 18 anos, onde se tornou um pioneiro da aviação mundial.
Sua generosidade era lendária: liberou de graça os planos da Demoiselle, por considerar a aviação um bem da humanidade. Seu legado vai além da tecnologia e representa o espírito inovador brasileiro.
1901
O dirigível nº 6 contorna a Torre Eiffel em menos de 30 minutos.
1904
Primeiro relógio de pulso masculino da história.
1906
Primeiro voo público homologado oficialmente.
1907–1909
Primeiro avião de produção em série do mundo.
1891 · O carro antes do voo
Santos=Dumont trouxe o primeiro automóvel a rodar no Brasil. O Peugeot Type 3, com motor de dois cilindros e cerca de 3,5 cavalos de potência, desembarcou no Porto de Santos e foi levado para São Paulo.
Ele conta a história em Os Meus Balões. Depois de uma tentativa frustrada de voar de balão, decidiu investir em um automóvel, raro até nas ruas de Paris: “Tive de ir à usina de Valentigney para comprar minha primeira máquina, uma Peugeot de rodas altas, de três e meio cavalos de força.”
“Entretive-me a estudar os seus diversos órgãos e a ação de cada um. Aprendi a tratar e consertar a máquina.” Essa experiência seria fundamental nos seus dirigíveis e, mais tarde, nos aviões com asas e motor.
1904 · Mais uma invenção que mudou o mundo
Em 1904, cansado de tirar o relógio do bolso durante os voos, Santos=Dumont pediu ao amigo Louis Cartier algo novo. Assim nasceu o Santos de Cartier, o primeiro relógio de pulso masculino da história, de caixa quadrada, para ver as horas sem tirar as mãos dos comandos.
Antes disso, só mulheres usavam relógios de pulso, como joias. O modelo Santos continua sendo produzido até hoje.
Os livros
1904
(No Ar)
Lançado em Paris pela Librairie Charpentier et Fasquelle, traz ilustrações, registros fotográficos da época e desenhos técnicos feitos pelo próprio Santos=Dumont para seus dirigíveis.
Ler em português, na Biblioteca do Senado
1918
Publicado em 1918, é dividido em duas partes.
O que eu vi: suas primeiras experiências com balões e aviões, até a decolagem do 14-Bis em Paris e outros marcos históricos.
O que nós veremos: reflexões visionárias sobre o futuro da aviação, o desenvolvimento tecnológico e a defesa aérea.
Ler o livro em PDFParte II
O projeto hoje
O Projeto Balões de Santos=Dumont, a exposição em cartaz e as que já passaram.
O projeto · desde 1998
Preservar a cultura e a memória nacional, mostrando a obra de Santos=Dumont e seus passos decisivos para a conquista do voo. Com réplicas históricas, atividades educativas e apresentações culturais, o projeto mantém viva a herança do pioneiro.
O compromisso é transmitir às futuras gerações o legado de Alberto Santos=Dumont e sua contribuição para a aviação mundial.
1998
No centenário do Balão Brasil, a construção da primeira réplica.
2000
Nasce o espetáculo “O Sonho de Santos=Dumont”, com técnicas audiovisuais.
2005
Declarado de interesse institucional pela Comissão Interministerial do Centenário do Voo do 14-Bis.
2025
Exposição comemorativa na Assembleia Legislativa de Minas Gerais.
Réplica interativa
Construção artesanal de Carlos Magno de Lima e Silva. A réplica pode ser tocada e explorada, para que o visitante entenda na prática a genialidade e a simplicidade do projeto da Demoiselle.
Parceria
Parceiro estratégico do projeto. O Encontro Cultural de Milho Verde ajuda a levar o projeto a todo o país.
Exposição em Belo Horizonte · CMRR
A exposição apresenta o universo de Santos=Dumont unindo arte, ciência, invenção, tecnologia e sustentabilidade, com trabalhos e construções inspirados no seu legado, incluindo o 147Bis.
Carro=Avião
O projeto destaca que Santos=Dumont usou o carburador do seu carro FIAT para potencializar o motor do 14-Bis.
Resíduo=Ideia
As peças foram expostas no Centro Mineiro de Referência em Resíduos, onde material e memória ganham outro uso.
Passado=Futuro
Óculos de realidade virtual e um cockpit de avião colocam o visitante no lugar de quem voou primeiro.
Em 01/09/2026, um encontro especial para empresários, das 9h às 21h, com palestras às 11h e às 18h, apresentou o projeto No Ar e as possibilidades de apoio com benefícios fiscais.
Na exposição do CMRR · Experiência imersiva
O 147Bis celebra três marcos interligados: um cockpit de avião instalado dentro de um FIAT 147, com óculos de realidade virtual, que liga o passado, o presente e o futuro da mobilidade.
50anos
120anos
=
O carburador do FIAT a serviço do motor do 14-Bis, unindo duas tecnologias.
Exposições realizadas
Assembleia Legislativa de Minas Gerais · Belo Horizonte
13 a 31 de outubro de 2025
A exposição comemorativa reuniu réplicas históricas das aeronaves, a demonstração do processo artesanal de construção dos balões, a réplica interativa da Demoiselle XIX e palestras sobre a história da aviação brasileira.
Cidade Administrativa de Minas Gerais · Belo Horizonte
As réplicas, os balões e os dirigíveis ocuparam os halls dos prédios da sede do governo de Minas.
Ministério da Defesa · Brasília
26 de setembro de 2005
A Comissão Interministerial julgou as réplicas do Balão Brasil e dos Dirigíveis nº 6 e nº 9, o Projeto 09/02, de interesse institucional para as celebrações do centenário do 14-Bis e as incluiu no cronograma oficial de eventos comemorativos.
Exposição “Os Balões de Santos=Dumont e Outras Invenções”
Relatório final da Comissão, 12 de dezembro de 2006, com o Balão Brasil e o Balão Dirigível Santos=Dumont nº 14.
São Paulo23 a 31/01
Bolsa de Mercadorias e Futuros, BM&F
Belo Horizonte12/04
20 anos da FAPEMIG
Belo Horizonte23 a 28/04
COMBIO, Congresso Mineiro de Biodiversidade, Expominas
Belo Horizonte04 a 07/05
Feira DLJ e 23º Congresso Mineiro de Municípios, Expominas
Belo Horizonte16/06
“Ensaio Teatral”, Festival Internacional de Teatro, Praça Floriano Peixoto
Serro, MG16 a 22/07
7º Encontro Cultural de Milho Verde
Diamantina, MG25 a 30/07
38º Festival de Inverno da UFMG e Espaço Científico e Cultural da UFVJM
Belo Horizonte18 a 25/08
Saguão da Reitoria da UFMG
Belo Horizonte18 a 21/09
Estande da FAPEMIG na 6ª Ecolatina, Minas Centro
São Paulo08/10
“Portões Abertos”, Campo de Marte, COMAR IV/FAB
Santo Antônio do Itambé, MG12 a 14/10
Itaarte
Itajubá, MG16 a 19/10
Semana Nacional de Ciência e Tecnologia, UNIFEI
Belo Horizonte18 a 20/10
“Ciência no Parque”, Semana Nacional de Ciência e Tecnologia
Brasília20 a 23/10
“Portões Abertos” na Base Aérea, Semana da Asa e Semana Nacional de Ciência e Tecnologia, Esplanada dos Ministérios
Pouso Alegre, MG02 a 05/11
1º Seminário Internacional de Transportes e 6º Seminário de Transportes Multimodais, CREA-MG
Belo Horizonte07 a 10/11
MECMINAS e INOVATEC, Expominas
Itajubá, MG23/11
93 anos da UNIFEI e Diploma de Engenheiro Mecânico Honoris Causa a Santos=Dumont
Belo Horizonte14/12
Dia do Engenheiro do CREA-MG e carteira 14 B de Engenheiro Honoris Causa a Santos=Dumont
Parte III
O projeto futuro
No Ar: a campanha para reconstruir as invenções em escala real.
Campanha · Lei Rouanet
PRONAC260295
Uma campanha para reconstruir, em escala real, as aeronaves, os balões e os inventos criados por Alberto Santos=Dumont.
Aprovado pela Lei de Incentivo à Cultura, a Lei Rouanet, o projeto integra o Projeto Balões de Santos=Dumont e propõe uma grande exposição imersiva, com réplicas em tamanho original e conteúdos educativos e audiovisuais.
Mais do que uma homenagem histórica, quer ampliar o reconhecimento internacional da obra de Santos=Dumont e sua importância para a ciência, a tecnologia e a cultura.
Empresas e pessoas podem patrocinar projetos aprovados e destinar parte do Imposto de Renda devido, dentro dos limites da lei.
Venha voar com a gente
Apoie e fale com o projeto
Toda contribuição ajuda a construir réplicas, montar exposições e levar a história de Santos=Dumont a mais gente. Escreva também para agendar visitas ou levar a exposição à sua cidade.
Mantendo vivo o saber de Alberto Santos=Dumont através da arte dos balões. Com você, esse saber ganha asas!
baloesdesantosdumont@gmail.com